一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，小鹏MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，小鹏但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

大模型与产业的结合：陆地小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。所以，航母k还我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，谍照现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。如何做出这个判断？周鸿祎：曝光首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。据我了解，小鹏现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

但如果把大模型越做越小，陆地走垂直化、陆地产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。我认为，航母k还大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

我们有这么多的工业门类，谍照国家这么重视制造业的数字化转型，谍照如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

对于上述两个问题，曝光本文撷取了相关节目要点。同时还增设了中文指引牌，小鹏并安排数十名中文服务大使提供现场服务，小鹏提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

MSC地中海邮轮方面表示，陆地针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：陆地2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，航母k还在后续的航次中，航母k还船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

摘要：谍照作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，谍照MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，曝光让我们对中国市场更具信心和期待。